资讯动态
轨道式集装箱门式起重机

轨道式集装箱门式起重机

门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。   它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁

369
轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机(通称场桥,英文缩写为RTG)是大型专业化集装箱堆场的专用机械,装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场,同样也适用于集装箱专用堆场。 轮胎式集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿和底梁结构、小车架等各构件采用焊接连接或者法兰连接。其主要机构驱动方式及布置形式为:大车运行机构(车轮结构、大车运行传动机构、车架和平衡梁、转向系统、其他装置);小车运行机构(车轮驱动式、齿条驱动式、导向装置、其他装置);起升机构(平行式布置、垂直式布置、减速支撑、其他装置);柴油发电机

553
轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机(通称场桥,英文缩写为RTG)是大型专业化集装箱堆场的专用机械,装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场,同样也适用于集装箱专用堆场。 轮胎式集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿和底梁结构、小车架等各构件采用焊接连接或者法兰连接。其主要机构驱动方式及布置形式为:大车运行机构(车轮结构、大车运行传动机构、车架和平衡梁、转向系统、其他装置);小车运行机构(车轮驱动式、齿条驱动式、导向装置、其他装置);起升机构(平行式布置、垂直式布置、减速支撑、其他装置);柴油发电机

518
轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机(通称场桥,英文缩写为RTG)是大型专业化集装箱堆场的专用机械,装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场,同样也适用于集装箱专用堆场。 轮胎式集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿和底梁结构、小车架等各构件采用焊接连接或者法兰连接。其主要机构驱动方式及布置形式为:大车运行机构(车轮结构、大车运行传动机构、车架和平衡梁、转向系统、其他装置);小车运行机构(车轮驱动式、齿条驱动式、导向装置、其他装置);起升机构(平行式布置、垂直式布置、减速支撑、其他装置);柴油发电机

669
轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机

轮胎式集装箱门式起重机(通称场桥,英文缩写为RTG)是大型专业化集装箱堆场的专用机械,装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场,同样也适用于集装箱专用堆场。 轮胎式集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿和底梁结构、小车架等各构件采用焊接连接或者法兰连接。其主要机构驱动方式及布置形式为:大车运行机构(车轮结构、大车运行传动机构、车架和平衡梁、转向系统、其他装置);小车运行机构(车轮驱动式、齿条驱动式、导向装置、其他装置);起升机构(平行式布置、垂直式布置、减速支撑、其他装置);柴油发电机

601
集装箱门式起重机

集装箱门式起重机

我们已为全球用户提供了批量轨道吊和轮胎吊,为码头提供自动化堆场的整体解决方案,产品配置TPS目标扫描、LPS吊具位置检测、自动翻箱等自动化控制系统,运行速度可达210m/min,配备堆场扫描、集卡定位、集卡防吊、大车防撞、胎压监测等安全监控功能,操作便捷、舒适,高效、安全,技术达到国际领先水平。

471
轮胎集装箱门机

轮胎集装箱门机

轮胎式集装箱门式起重机适用于集装箱的搬运及装卸,支撑在充气橡胶轮胎上、常以柴油发电机为动力,也可采用电缆卷筒,锂电池等为动力。其设计、制造、检验执行DIN、FEM、IEC、AWS、GB等国内外标准以及颁布的国家标准。该机性能稳定,寿命长,生产效率高,机动性好,对地面不平度敏感性小。其由大车、小车,龙门架、供电系统及专业吊具等组成。能够直行,横行,0-90度转向及原地回转。具有完善的安全指示和过载保护装置,有效地确保操作人员和设备的安全。电气驱动采用全数字式交流变频、PLC控制调速特有技术,控制灵

642
40T集装箱自动化轨道龙门吊

40T集装箱自动化轨道龙门吊

我们已为全球用户提供了批量轨道吊和轮胎吊,为码头提供自动化堆场的整体解决方案,产品配置TPS目标扫描、LPS吊具位置检测、自动翻箱等自动化控制系统,运行速度可达210m/min,配备堆场扫描、集卡定位、集卡防吊、大车防撞、胎压监测等安全监控功能,操作便捷、舒适,高效、安全,技术达到国际领先水平。

1304

返回顶部